SimritUeleg Sigelhuet e fortgeschratt Fluoroelastomermaterial (75 FKM 260466) entwéckelt fir d'Kompatibilitéitsufuerderunge vu syntheteschen Schmiermëttel ze treffen, déi an industrielle Gears benotzt ginn.Dat neit Material ass e verschleißbeständeg FKM entworf speziell fir Radialwellendichtungen, déi mat aggressiven Ueleger a verschiddenen industriellen Gearboxdichtungen interagéieren.
FKM Materialmëschunge ginn dacks an Uwendungen benotzt, déi syntheteschen Ueleger enthalen wéinst hirer superieure Temperatur a chemescher Resistenz am Verglach mat anere Materialmëschungen.Wéi och ëmmer, wa fréier Mëschunge syntheteschen Ueleger begéinen, kënne se ënner Verschleiung a Materialdegradatioun ënnerleien, wat d'Liewen vun der ganzer Ausrüstung verkierzt.
"Fir déi voll Virdeeler vun High-Performance Polyethylenglycol-Schmiermëttel an industrielle Gears ze realiséieren, hu mir eng Léisung missen entwéckelen, déi d'aggressiv Natur vun dësen Ueleger widderstoen konnt", sot de Joel Johnson, Vizepresident vun der globaler Technologie bei Simrit."Eis Simrit Materialexperten hunn eng speziell Polymerstruktur entwéckelt, déi déi vireg Aschränkungen vum FKM-Material erweidert hunn, op d'Verschleißbeständegkeet an d'Versiegelungseigenschaften vum Dichtungsmaterial konzentréieren."
Dem Simrit säi FKM-Verschleismaterial bitt en héije Niveau vu Verschleißbeständegkeet beim Kontakt mat syntheteschen Ueleger a bitt exzellent Haltbarkeet uechter d'Liewen vun der Schaftdichtung (iwwer vill Temperatur- a Laaschtbereich).Entwéckelt a getest no Six Sigma Qualitéitsprinzipien, huet dat neit Simrit FKM Material d'Potenzial fir d'Liewen ze verlängeren an d'Downtime vun industriellen Drive ze reduzéieren.Dank der neier Mëschungsmethod kann d'Material och op existéierend Sprëtzmaschinn veraarbecht ginn.
Post Zäit: Okt-10-2023